زوكس (Zoox) تبدأ التشغيل التجاري لسيارات الأجرة الآلية: أوبر تلتزم بـ 10 مليارات دولار لنشر 120 ألف مركبة بلا سائق

منحت "إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية" الأمريكية (NHTSA) إعفاءً لـ "زوكس" (Zoox)، المملوكة لأمازون، يسمح بتشغيل أسطول يصل إلى 2500 مركبة آلية تجاريًا لمدة عامين. المركبات مصممة بلا عجلة قيادة ولا دواسات، والإعفاء يفتح الباب لأي مطور سيارات آلية يريد إطلاق خدمة بدون ضوابط قيادة تقليدية، بما في ذلك "تسلا" و"سايبركاب" (Cybercab) ثنائي المقاعد.

في الموازي، كشفت "أوبر" (Uber) عن إمبراطوريتها للمركبات الآلية: التزام بـ 10 مليارات دولار لنشر 120 ألف مركبة بلا سائق "خلال السنوات القادمة". الرئيس التنفيذي دارا خوسروشاهي أكد الرقم في مكالمة الأرباح، مطابقًا لتحليل "فاينانشيال تايمز". أوبر ليست مطورًا للتقنية، بل منسق أسطول: استثمرت في "وايمو" (Waymo)، "نورو" (Nuro)، "جوبي أفييشن" (Joby Aviation) للنقل الجوي، ووقعت شراكات مع "لوسيد" (Lucid) و"ألفابت".

اللافت إقليميًا: "موف" (Moove)، التي بدأت كشركة تمويل مركبات لسائقي التطبيقات في أفريقيا، تطورت إلى مالكة أسطول ضخم (42 ألف مركبة في 13 دولة) ومشغل أسطول لـ "وايمو" في فينيكس، ميامي، لاس فيغاس، ولاحقًا لندن. الشركة، التي مقرها الآن دبي، جمعت 250 مليون دولار في جولة (Series C) بقيادة "مبادلة للاستثمار" (Mubadala) مع "ووفن كابيتال" و"أيون باسيفيك"، بتقييم 2.1 مليار دولار. تخطط "موف" لتوظيف 350 شخصًا وتوسيع إدارة أساطيل المركبات الآلية، وتشير إلى نيتها شراء سيارات "وايمو" وآليات شركة أخرى لم يُكشف اسمها.

ما يعني هذا للتنقل في الخليج: دبي (استراتيجية التنقل الذكي 2030، هدف 25% رحلات ذاتية بحلول 2030)، الرياض (مشروع النقل العام، نيوم، ذا لاين)، وأبوظبي (مشروع "بايلوت" المركبات الآلية) تدرس نماذج تشغيل الأساطيل الآلية. "موف" بصفتها مشغل أسطول مدعوم من "مبادلة" ومقرها دبي، تصبح نموذجًا محليًا قابلًا للتكرار: لا تطور التقنية، بل تدير نشرها وصيانتها وتمويلها: دور حيوي في سلسلة القيمة.

أيضًا: "إنفيديا" (NVIDIA) أطلقت نموذج "ألبامايا 2 سوبر" (Alpamayo 2 Super) للقيادة الآلية برخصة مفتوحة على "هاغينغ فيس" (Hugging Face)، يسمح بالاستخدام التجاري والمشتقات: مخفضًا حاجز الدخول لمطوري القيادة الآلية في المنطقة.

نقاط إضافية من النشرة: "جوبي أفييشن" تتعاون مع "أتومز" (Atoms) لـ ترافيس كالانك (Travis Kalanick، الرئيس التنفيذي السابق لأوبر) لتطوير محاور نقل تخدم التاكسي الجوي والمركبات الأرضية الآلية في فلوريدا، نيويورك، تكساس، وكاليفورنيا. "فورد" (Ford) سمّت سيارتها الكهربائية متوسطة الحجم "فاثوم" (Fathom) بسعر يبدأ من 28,350 دولارًا للطرح 2027. "لوسيد" (Lucid) تخطط لتوفير 1.4 مليار دولار وتؤخر طرح "كوسموس" (Cosmos) إلى النصف الثاني 2027، مع رهان على برنامج تاكسي آلي مع أوبر ونورو.