«ناران» تجمع 10 ملايين دولار لتمويل سائقي منصات التوصيل والنقل في الأسواق الناشئة وتستعد لدخول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

جمعت شركة التكنولوجيا المالية المتخصصة في حلول التنقل «ناران» تمويلًا بقيمة 10 ملايين دولار يجمع بين الملكية والديون من شركة الاستثمار الإماراتية «لانديل»، في خطوة تهدف إلى توسيع أسطول مركباتها وتوفير حلول تمويل تمكن سائقي منصات نقل الركاب وتوصيل الطلبات من امتلاك المركبات عبر خيارات الإيجار المنتهي بالتمليك. وتأسست الشركة الإماراتية عام 2025 على يد بياسخالان أليكسيف وألكسندر غوباريف، وهما خريجان سابقان لشركة «يانغو» يمتلكان خبرة تشغيلية في إطلاق وتوسيع خدمات نقل الركاب عبر أمريكا اللاتينية وأفريقيا.

تركز «ناران» على تقديم تمويلات مرنة تمتد بين 12 و60 شهرًا لشراء السيارات والدراجات النارية، مستهدفة السائقين الذين يواجهون صعوبات في الحصول على القروض البنكية التقليدية نتيجة لعدم انتظام دخلهم أو غياب سجلهم الائتماني. وتعتمد الشركة نموذج شراء المركبات مباشرة من المصنعين ثم التعاون مع منصات النقل والتوصيل الكبرى مثل «يانغو» و«إن درايف»، مما يتيح تزويد هذه المنصات بسائقين مؤهلين ومعتمدين يعملون على مركبات ممولة، مع مشاركة بيانات استخدام الأسطول لضمان زيادة ساعات العمل على الطرق.

بنية تقنية موحدة لإدارة الأساطيل وأتمتة التشغيل

بنت الشركة منصتها التقنية الخاصة لإدارة الأساطيل، حيث تدير من خلالها جميع العمليات التشغيلية عبر مختلف أسواقها، بدءًا من تسجيل السائقين وجدولة الدفعات، وصولًا إلى تتبع الاستخدام والصيانة. وتستهدف «ناران» فتح هذه المنظومة البرمجية للمشغلين الآخرين كمنتج برمجيات كخدمة، إضافة إلى تقديم تمويلات ديون مغطاة بأصول لدعم توسع الأساطيل الخارجية، مما يحول المشغلين المحليين من منافسين إلى عملاء محتملين للشركة.

تنشط الشركة حاليًا في كولومبيا وبيرو والسنغال وكوت ديفوار، وتخطط للتوسع في باراغواي بحلول سبتمبر 2026، تمهيدًا لدخول أسواق جديدة من بينها منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. وتأتي هذه التوسعات في ظل بيئة عمل تتسم بارتفاع نسبة التوظيف غير الرسمي في أفريقيا جنوب الصحراء إلى نحو 88%، حيث تسبب قيود التنقل في مدن مثل أبيجان خفض الدخل القومي بنسبة تتراوح بين 4% و5%، في حين تشير بيانات مؤسسة «أوليفر ويمان» إلى أن سائقي نقل الركاب في أفريقيا يحققون دخلًا يزيد بنسبة تصل إلى 130% مقارنة بالوظائف المماثلة في المهارات.

حل فجوة التمويل ومعالجة نقص المعروض في منصات التوصيل

أوضح بياسخالان أليكسيف، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لشركة «ناران»، أن النموذج يهدف إلى تمكين سائقي حلول التنقل من الوصول إلى ملكية المركبات وزيادة دخلهم وتحقيق الاستقرار المالي، مع معالجة أكبر عائق تواجهه منصات التوصيل والنقل في الأسواق الناشئة والمتمثل في نقص معروض المركبات وسائقيها. ومن جانبه، أشار أيدار موسين، الشريك الإداري في شركة «لانديل»، إلى أن التمويل يعتمد على نموذج تشغيلي مدعوم بمركبات مجهزة بتقنيات تتبع المواقع، مما يوفر أصولًا ملموسة وتدفقات نقدية يومية تضمن استدامة اقتصاديات الوحدة وتسهل توسع المنظومة.

مستهدفات التوسع وأثر الشمول المالي

تسعى «ناران» بحلول عام 2030 إلى التوسع في 10 دول، وتوفير 30 ألف فرصة دخل، ونشر أسطول يضم 10 آلاف سيارة و20 ألف دراجة نارية، بالتزامن مع التوقعات بنمو سوق التنقل المشترك في أفريقيا ليصل إلى نحو 8 مليارات دولار بحلول عام 2030 وتوفير أكثر من 550 ألف فرصة دخل إضافية. ويوفر هذا المسار فرصة لربط الابتكار المنطلق من الإمارات برؤوس الأموال وخلق تدفقات اقتصادية تتجاوز الحدود الإقليمية.